周鸿祎 造车
周鸿祎强调“科技平权”的理念，将智能汽车定位在10万元左右，旨在满足大众用户的需求。他认为造车是数字化下半场不可错过的领域，是中国制造和中国互联网共同定义汽车行业规则的机会。对互联网造车的看法：周鸿祎认为互联网造车不仅是造车下半场的主旋律，也是未来智能网联汽车的必然模式和方向。造车 买家称周鸿祎的车不卖
1、周鸿祎搞造车这事儿吧，最近闹得挺热闹的。 老周可是360的老板，去年突然宣布要造智能汽车，还跟哪吒汽车合作，整了个“360汽车”品牌，在北京车展上高调亮相，吸引了一堆眼球。
2、可买家们不买账啊，直接吐槽：“这车根本不卖！” 网上好多潜在车主抱怨，说车展上吹得天花乱坠，但实际想买的时候，根本找不到地方下单，有的跑去4S店问，店员都支支吾吾的，说还没正式开售，这不是忽悠人嘛。
3、为啥车不卖呢？背后可能跟营销炒作有关。 有分析说，老周这波操作更像是博流量，毕竟他之前就爱玩互联网那套，车展上展示的样车，可能压根没量产计划，或者进度太慢，导致买家空欢喜一场。说白了，就是雷声大雨点小。
4、市场反应挺尴尬的，不少人觉得被耍了。 社交媒体上，用户们狂喷：“搞半天是PPT造车？”“光说不练，骗关注呢！” 这种负面反馈，对老周的品牌信誉打击不小，毕竟造车不是儿戏，得真金白银投进去。
5、未来咋整？老周得赶紧兑现承诺才行。 如果车迟迟不上市，买家们只会更失望。得拿出实车来卖，别光靠嘴皮子，否则这波造车热潮可能就凉凉了，大家转投其他品牌了。
相关问题解答
1、周鸿祎的车为啥不卖？是不是有啥猫腻？
我查了下，好像是因为他这车属于定制款，数量极少，主要用来展示技术或者给内部人用，压根儿没打算公开卖，说白了就是“秀肌肉”用的，不是真让你掏钱买的！
2、周鸿祎造的车到底啥水平？能比得过特斯拉吗？
老周搞的是智能电动车，主打360的安全技术加成，比如防黑客啥的，但说实话，和特斯拉这种量产大佬比，性能、续航可能还差点意思，毕竟人家是玩票性质，特斯拉可是专业选手。
3、如果真有人想买周鸿祎的车，加钱能搞定不？
哈哈哈，网友都调侃“钞能力”能不能行，但目前看真没戏！这车连定价都没公布，可能连生产线都没有，纯属概念车性质，除非你是老周铁哥们，否则大概率没门儿。
4、周鸿祎不卖车，那折腾造车图啥？蹭热度吗？
我觉得一半是蹭新能源风口，一半是真想布局智能汽车，360一直搞安全，现在车联网火了，他肯定得插一脚，就算车不卖，以后卖技术、搞合作也能赚钱，商人都精着呢！
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